Convertisseur CC-CC pour véhicule électrique

Un véhicule électrique embarque un pack de traction haute tension et un monde basse tension qui doit fonctionner à partir de celui-ci. Le pack de traction entraîne le moteur. Le système 12 volt alimente les feux, les contrôleurs, les affichages et les équipements de sécurité. Les sous-systèmes 24 volt, lorsqu'ils sont présents, alimentent les auxiliaires plus lourds. Le convertisseur CC-CC est le pont entre ces mondes, et il doit fonctionner à chaque mise sous tension du véhicule, sur toute la plage de charge du pack.

Les catégories de ce site couvrent directement les conversions de véhicules électriques. La catégorie des abaisseurs répertorie 72 volts vers 12 volts et 60 volts vers 12 volts pour la conversion traction-vers-accessoires, 72 volts vers 24 volts pour les auxiliaires plus lourds, et 36 ou 48 volts vers 12 volts pour les packs plus petits. La page de détail isolée couvre la série WGI10, dont l'entrée 36 to 90 volt inclut les tensions de traction courantes et qui fournit une alimentation 12 volt isolée pour les contrôleurs et les affichages qui ne doivent pas voir le bruit de traction.

Un convertisseur pour véhicule électrique fait aussi face à l'environnement du véhicule : vibrations, variations de température et encombrement réduit. Ces facteurs doivent figurer dans la demande aux côtés des tensions et du courant total des accessoires, afin que la confirmation reflète le véhicule plutôt qu'un banc d'essai. Avant de commander, confirmez la quantité, le prix et le délai de livraison. Certificats disponibles sur demande.