Chargeur de batterie camping-car

Un camping-car embarque deux univers électriques. Le système de châssis démarre le moteur et alimente les charges de conduite. Le système de service alimente les charges de vie à bord : éclairage, réfrigération, ventilation, communications et recharge des appareils. La batterie de service se situe entre les deux, et le chargeur CC-CC est ce qui la maintient chargée à partir du système de châssis pendant la conduite, afin que les charges de service ne déchargent pas la batterie de démarrage et que la batterie de service soit pleine à l'arrivée.

La catégorie chargeurs de ce site liste le camping-car comme contexte pris en charge pour ses gammes de chargeurs, et la série bidirectionnelle indique prendre en charge la charge pendant que le moteur tourne, ce qui correspond exactement au cas de conduite d'un camping-car. La série dessert des batteries au lithium et AGM de 12, 24, 36 et 48 volts, un constructeur de camping-cars doit donc faire correspondre le modèle à la tension et à la chimie du parc de service, et non à la seule tension du châssis.

Une installation en camping-car soulève aussi des questions pratiques que la demande doit couvrir : où le chargeur est monté et comment il est ventilé, comment les parcs de service et de châssis sont isolés lorsque le véhicule est stationné, et si le chargeur est surveillé, puisque la série bidirectionnelle communique via RS485. Avant de commander, confirmez la quantité, le prix et le délai de livraison. Certificats disponibles sur demande.